Full Moon partyról visszatért barát áradozott, hogy mekkorát változott Koh Phangan néhány év alatt, amíg nem járt arra. Fejlődés, építkezés mindenfele, meg egy rakás betonút. Na majd mit szólsz egy év múlva, amikor Koh Phangan repterén fogsz landolni – reagált röviden Bangkok Charlie.

Nagy erővel folyik már az építkezés,  a Kan Air nevű helyi légitársaság megirigyelte a Bangkok Air és a Samui Airport sikerét, ezért direkt járatot terveznek és repteret építenek hozzá Koh Phanganon. Na nem túl nagyot, 1100 méteres futópálya és nádtetős terminál, hasonló hangulat várható, mint Koh Samuin.

A légitársaság ATR-42-es 50 fős gázturbinás légcsavaros gépekkel, napi 3 járatot tervez Don Muang – Koh Phangan között, a repülési idő mindössze 80 perc lesz. Igen ambíciózus terv ez, jelenleg a Kan Air még Thaiföldön belül is csak regionális társaság, Chiang Mai bázissal repked fent az ország északi csücskében, flottájában mindössze egy Cessna C208B Grand Caravan található – egy légcsavaros, 12 személyes gép. Tervezik az ATR-eken kívül két Embraer ERJ 145 beszerzését is, a jetekkel Don Muang és Chiang Mai között szeretnének januártól járni.

A Koh Phangan keleti oldalán épülő repteret jövő esztendő végén szeretnék felavatni, a 700 millió bahtos beruházásnak köszönhetően nemcsak Phangan kerülne közelebb Bangkokhoz, de a búvárparadicsomként ismert Koh Tao is.

Nem annyira közismert, de aki Koh Tao és Koh Phangan felé indul, most is gyorsíthat légi úton. A Lomprayah katamarán társaság régóta kínálja közös jegyét a Solar Air járatával, amely Bangkok és Chumphon között ingázik naponta. Elég kis gépről van szó, egy 19 személyes Dornier228-cal lehet repülni. Jóval komolyabb versenyző a piacon a Nok Air – a Thai Air fapados leányvállalata -, akik október elsejétől vették fel a menetrendjükbe a Bangkok – Chumphon – Koh Tao járatot, a szakasz második felét természetesen itt is a Lomprayah katamaránjaival lehet megtenni.