Na, ki indít expedíciót ezért a Mercedes Pontonért? Lábon hazavinni Magyarországra, szép kihívás volna. Ha valaki nem ismerné az eredeti sztorit, azok kedvéért elmondom, Bangkok Charlie nem őrült meg, esetleg csak rajongóvá vált. Nem tudom, mekkora a Belsőség és a Bangkok Charlie blog közös olvasóinak halmaza, de a kivételek kedvéért néhány szóban el kell mesélni az előzményeket. Csikós Zsolt a Totalcar online autós magazin újságírója, nem mellesleg pedig veteránautó rajongó, az öreg autókkal vívott küzdelmeiről pedig a Belsőség blogon szokott beszámolni. Könyékig olajos posztok ezek, ahol kíméletlen őszinteséggel vall arról, hogy milyen óriási szívás néha ilyen öreg „roncsokat” fenntartani, rendszeresen bemászni alájuk, hogy aztán órákig tanakodhasson, miként kell összerakni a percek alatt szétkapott porlasztót/differenciálművet/műszerfalat. Mindez azonban semmi volt ahhoz képest, amit idén febuár végén művelt. Kinézett a neten magának Svédországban egy 48 éves Mercedest, amelyért végül négyfős expedícióval indult el Magyarországról. A terv az volt, hogy lábon hozzák haza a svéd télből az öreg jószágot – részben sikerült -, mellesleg pedig végig blogolták-fotózták-videózták az utat. Amire ők sem számítottak, netes őrület lett a Ponton mentőakcióból, több tízezren-százezren olvasták a posztokat, s nem ritkán több ezer komment is összegyűlt egy-egy posztnál, Facebook rajongó klub alakult, a végén pedig egy kisfilmet is kerekítettek a videókból.

Na, így az előzmények után érthető, hogy miért kaptam fel a fejem Bangkok mellékutcájában, amikor megpillantottam az alábbi tényleg veterán korú Mercedest. A svéd kaland óta tudom, hogy ez egy Ponton, s azért valljuk be, veterán Mercik azért jóval ritkábban fordulnak elő ezen a trópusi égtájon, mint Európában.

A szóban forgó autó jó régóta rostokolhat már az utcán, a közelben üldögélő biztonsági őrök semmit nem tudtak róla, amióta ők itt ülnek, az autó is az utcán áll. Vélhetően a környékben lakik a gazdája, a rendszáma bangkoki, a Royal Bangkok Sports Club címer pedig arról árulkodik, hogy egykor fényesebb környezethez szokott a szegény autó. Tegyük hozzá, a Mercedes Thaiföldön tényleg a gazdagok, vagy legalábbis a felső-középosztály kiváltsága.

Már csak a kaland kedvéért is beírtam két útvonaltervezőbe, milyen úton lehetne hazavinni, légvonalban a Budapest Bangkok távolság mindössze 8233 km. De sajnos mind a Google Maps, mind a Michelin tervezője megbukott a vizsgán. Túl nagy falat ez nekik.