Az Index valószínűleg automata fordítószoftverrel dolgozó névtelen szerzője bírta elkövetni a következő cikket: Világforradalom indul Ázsiából?

Érdemes végigolvasni az eredeti Financial Times verziót is. No, és akkor lássuk a tényeket, mert a magyar cikk hemzseg a hibáktól, a szerző ugyanis – talán a FT felé szándékos hitelrontásként? -, rittyentett egy kis keretest, amiben talán csak a kötőszavak az igazak. Dőlt betűvel az eredeti, utána Bangkok Charlie kommentárja.

 

„A legdrágább póló még a leghülyébb turistának is maximum 400 forintjába kerül.” Szögezzük le gyorsan, hogy a napi forint-baht árfolyam ebbel a pillanatban 5.42 forint (néhány hete volt már 5.8 is!), ez a póló kb. 73 baht volna. Mindenkinek azt tanácsolom, ennyiért azért ne vegyen pólót Bangkokban, mert annyit is ér, vagy valóban csak nagyon hüje turistának való. Minőségi, tartós pólókat lehet kapni 90-100 baht körül. Más kérdés persze, ha nem egy darabról, hanem tucatnyiról beszélünk, de azért a turistáknak szóló tanácsokat ne tévesszük össze egy nagykereskedés árajánlatával.

 

„Egy egyórás út - még viszonylag kis távolságnál is ennyi időre kell számítani a folyamatos dugó miatt - 70-80 batba kerül.” Én elég rendszeresen használom a taxikat, a taxaméter 35 bahtról indul és ebben már benne van 2 km út ára is! Tudom, hogy egyéni ízlés kérdése, mi a rövid út, nekem speciel a rövid távok olyan 50 bahtba kerülnek. A taxi olcsó, csak be kell kapcsoltatni az órát, nem szabad sosem elfogadni a sofőr által felajánlott összeget, mert az mindig a valódi ár duplája. Itt egyébként látható néhány belvárosi út tarifája, hát ez sem a 70-80-as kategória. Hogy minden út legalább egy óra-e az állandó dugó miatt? Nos, ha valaki Bangkokból csak a Khao San Roadot ismeri és onnan akar a belvárosba eljutni, lehet ilyen tapasztalata, ugyanis a nap nagy részében tényleg kemény tortúra. Tény, sok a dugó Bangkokban, de azért nem minden taxi trip 1 óra, főleg az itt emlegetett viszonylag kis távolságoknál.

 

„Ez (a taxi út) 400-500 forint, persze a benzin literje is száz forint alatt van.” Igen érdekes átváltási árfolyamot használhat a szerző, ha 70-80 baht 400-500 forint, azért szerencsére még nem 6.25 a forint-baht! Viszont a benzin literje sincsen 100 forint alatt, jó ideje. Ezt az oldalt érdemes bookmarkolni, ha valaki autóbérlést vagy thai tripet tervez itt mindig megtalálja az aktuális árakat. A tények kedvéért a 95-ös ólommentes 28.84 baht, ami 155 forint.

 

„Az itt dolgozó nem családtagok átlagfizetése húszezer forint, cserébe 14-16 órát dolgoznak egy nap.” A thaiok valóban olcsón dolgoznak, de azért nem ennyire. Itt sem buli 3600 bahtért, minden nap 14-16 órát robotolni. A minimális keresetek azért 5-6000 baht körül mozognak, turista helyeken pedig ehhez jön még a borravaló. Így a minimálbér közelebb jár a 30 ezer forinthoz, mint az említett 20 ezerhez.

 

Nem állok messze az igazságtól, ha a forrás valamelyik munkatárs évek ezelőtt turista útja lehetett, a kiegészítés alapján Ko Phangan szigetén, a gond, hogy vagy nagyon régen járhatott Thaiföldön, vagy csak a memóriája elég régi típusú. A cikk címe is a szokásos alacsony szintű magyar bulvármédia bravúrja: Világforradalom indul Ázsiából? A cikkben persze azt fejtegetik, hogy a jelenlegi thai politikai krízis hátterében a bangkoki polgárok és a vidéki tömegek ellentéte áll. Csakhogy, amíg ezzel azt akarják sugallni, hogy a vidéki szegények szeretnék megbuktatni a kormányt, a helyzet gyökeresen ellentétes, éppen az  isaan-i farmerek jöttek fel pickupjaikkal tüntetni Thaksin miniszterelnök mellett, ők azok, akik úgy vélik, ez a kormány az első, amely tesz valamit a vidékért, visszacsorgat a szegényebb régiókba is a központi pénzekből. Természetesen mindezek mögött azért a külföldiek és a magasabban iskolázott thaiok felfedezik a demagógiát és a populizmust, de a helyzet sokkal árnyaltabb, mint hogy az egészet el lehetne intézni csuklóból egy laza világforradalommal.